200/3500三輥卷板機(jī)

200/3500水平下調(diào)卷板機(jī)

技術(shù)說明

上輥升降運(yùn)動由兩端的油缸驅(qū)動，兩端的軸承采用調(diào)心滾子軸承支承，上輥的升降同步由計算機(jī)進(jìn)行控制，上輥的傾倒側(cè)裝有傾倒油缸，上輥的尾部裝有平衡機(jī)構(gòu)，可以方便卸出卷制后的工件及筒體。

兩下輥采用調(diào)心滾子軸承支承，固定于兩下輥軸承座上，并由兩端水平移動箱驅(qū)動。其水平移動由計算機(jī)控制自動回中。該機(jī)設(shè)有對料裝置，可方便板料的對正。

下輥設(shè)有壹組支承，支承輥共四根，固定于支承輥軸承座上。

兩下輥為主動輥，采用雙主電機(jī)驅(qū)動技術(shù)，由兩臺電機(jī)通過兩套減速系統(tǒng)減速后通過萬向節(jié)分別驅(qū)動兩下輥轉(zhuǎn)動。兩下輥的回轉(zhuǎn)運(yùn)動均裝有電液制動裝置，以確保工件卷制和預(yù)彎時的準(zhǔn)確定位。

為了方便卷制錐形工件，該機(jī)在右機(jī)架上要求裝有卷錐裝置。由兩件擋輥和輥座等組成，克服卷制錐筒時的軸向力。該裝置不影響直筒形工件的卷制和出料。

該機(jī)工作輥要求采用60CrMnMo優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì)，經(jīng)過鍛造、調(diào)質(zhì)處理，表面硬度

HB269-302，綜合機(jī)械性能好，強(qiáng)度高，耐磨性強(qiáng)，適用于高負(fù)荷工作，使用壽命長，卷板機(jī)的三個輥子必須是由鍛件制造，鍛件原材料必須采用電爐冶煉、精煉爐精煉、真空脫氣生產(chǎn)的坯料，鍛件參照中國JB4726-2000中四級鍛件要求驗收。 

翻倒架應(yīng)裝有傾倒油缸，可傾倒與立起，方便工件取料。翻轉(zhuǎn)架的傾倒和復(fù)位要求裝有聯(lián)鎖裝置，在上輥平衡限位和平衡壓力達(dá)到設(shè)定值后，翻倒架才可傾倒；翻倒架傾倒后，其它動作均處在待命狀態(tài)，只有在翻倒架復(fù)位后才能恢復(fù)動作，起到安全保護(hù)作用。

上輥尾部裝有液壓平衡裝置，平衡裝置是在翻倒架傾倒的時，對上輥起平衡作用，當(dāng)?shù)诡^翻轉(zhuǎn)出料時上輥靠液壓平衡機(jī)構(gòu)處于平衡狀態(tài)，這樣便能方便地取出筒形工件。

該機(jī)床身、機(jī)架均要求采用焊接結(jié)構(gòu)，焊口采用全坡口焊接，焊透性好，并進(jìn)行整體退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力。整機(jī)采用模塊結(jié)構(gòu)，各部件相對獨立，維修方便。

該機(jī)能要求夠連續(xù)熱彎、熱卷、熱校圓操作，熱卷時最大厚度300mm，熱卷溫度范圍：卷圓850℃-1050℃，應(yīng)防止過熱或過燒，具體溫度與含碳量有關(guān)；在熱卷結(jié)構(gòu)上面：1、上、下工作輥采用調(diào)心輥子軸承；2、上輥左右軸承內(nèi)要求加隔熱罩，軸承座和油缸缸套外面安裝耐高溫石棉板；3、各運(yùn)動部件采用高溫潤滑脂；4、適當(dāng)加大油箱體積和設(shè)置風(fēng)冷裝置。

3.2液壓系統(tǒng)技術(shù)要求

液壓系統(tǒng)的主要作用為：驅(qū)動油缸使上輥作升降運(yùn)動；控制傾倒油缸作升降運(yùn)動。

通過電液換向閥，可控制上輥的升降運(yùn)動；通過液控單向閥，使工作輥可保持在任意位置。

傾倒油缸及對料油缸的回路均裝有單向節(jié)流閥，可對各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。

a、液壓元件選用國產(chǎn)著名優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，保證液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性（液壓閥件選用：臺灣涌鎮(zhèn)等）。液壓油泵要求采用意大利“沙奧”或“瑪祖奇”。

b、該機(jī)系統(tǒng)設(shè)計為兩條獨立油路，每條油路由電機(jī)帶動一臺高壓油泵進(jìn)行系統(tǒng)獨立供油，便于維修和檢查。

每條油路由兩個溢流閥控制壓力，其中一條油路控制上輥垂直移動的左主油缸和翻

倒架（倒頭架）的翻倒油缸，另一條油路控制上輥垂直移動的右主油缸和上輥翹起及平衡的平衡油缸。每條油路最高調(diào)定壓力為25MPa，主要是控制主油缸壓力，另一個溢流閥調(diào)定壓力為16MPa，主要是控制翻倒油缸及平衡油缸壓力。

每條油路中主油缸由兩組疊加和插裝元件組成，以調(diào)節(jié)主油缸運(yùn)動速度，滿足上輥不同工況壓下速度。

為了保證兩主油缸的同步精度，要求在右機(jī)架及翻倒架上裝有高精度位移傳感器，通過壓力傳感器，微機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行主油缸活塞移動檢測、調(diào)整，達(dá)到上輥兩端同步精度要求。

采用獨有的預(yù)卸壓技術(shù)，有效避免液壓沖擊，提高管路及密封壽命。